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　　交通銀行（3328.HK）正在多渠道尋求自己在證券行業的合作伙伴，進一步加快其綜合經營的進程。

　　昨日，《第一財經日報》從知情人士處獲悉，總部設在上海的交通銀行正在與國信證券接觸，探討入股國信證券的可能性。
 
 
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　　知情人士稱，交行總行有關部門的人士不久前已在交行深圳分行行長的陪同下專門飛赴深圳與國信總部的有關領導洽談參股事宜。交行中意國信證券的重要原因之一就是國信證券的資產質量較好，沒有歷史包袱。在2005年券商經紀業務收入普遍出現大幅下滑的情況下，國信證券經紀業務逆市增長了9.42%。

　　上述知情人士還告訴《第一財經日報》，目前對于交行等有意于入股國信證券的中外資金融機構來說，另一個有利的客觀條件就是深圳市有關方面也有把市屬金融企業的國有股權轉讓的計劃。

　　國信證券一位高層昨日在接受《第一財經日報》采訪時表示：“國信證券也有意吸收外來資本把自己做大，不做大肯定是不行的。至于擴大股本有多種方案，引入戰略合作伙伴也是一種，但目前都還在接觸階段。國信也有意吸收外資，但對于外資來說，目前的障礙就是證監會對外資入股國內券商的態度。”

　　國信證券目前注冊資本為20億元,是中國證券業協會批準的創新試點券商之一，國信證券目前第一大股東為深圳國投，持有30％的股份。

　　此前，業內曾經盛傳交行攜手匯豐銀行共同參與湘財證券的重組，并會在重組后的湘財證券中處于絕對控股地位。但交通銀行行長張建國一句“很多目標可以選擇，并不僅僅局限于湘財”則重新給交行的證券業潛在入股對象留下了懸念。

　　據悉，在去年與施羅德投資管理公司設立合資基金邁出實現綜合經營的第一步后，交行就成立了綜合經營辦公室，研究綜合經營的具體方案，甄選合作對象，匯總和定期報告綜合經營的進展情況。

　　湘財證券的一位內部人士日前在接受《第一財經日報》采訪時則透露，根據相關主管部門的意見，“湘財的重組計劃實施不能拖到6月底以后了，這是一個死命令。”

　　國信和湘財之于交行的關系，正在日漸微妙起來。